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在日常生活中，类似服装市场，小商品市场这类专业化的市场，对于小型的载重二轮车、三轮车需求量非常大。基于这个需求，很多车企也在打造这类的产品，比如宗申最近就推出了一款专业级的载重二轮电动车-TL3。
作为摩企出厂的一款电动二轮车，自然会把做工和品质放在第一位，整车采用了三层一体式弯曲主梁结构，承载力更强。采用了高强度的锻造车架，机器人焊接工艺，外部采用了高品质的金属漆，不易生锈，不易腐蚀。
宗申TL3胜在超大前置金属编织框，容积达到了10L，可以承重20公斤的东西，底部是车辆的大灯车，采用了扁平的形状，具有超宽的照明范围，整车形态谈不上美感，一切以实用为主。LED炫酷后尾灯，夜间具有高效警示的功能。
为了提升车辆的抗震性，该车采用了前置φ31直筒液压减震，配置了后6根弹簧减震，同时配有前后300-10轮胎，最大承重可达300公斤以上，可以平稳骑行。
重点说下它的储物空间，宗申TL3除了400*300mm的超大脚踏板，还有加大后座尺寸，可以满足载人以及载货各种需求，两侧配有绳钩，方便捆扎货物，后座下边增加了可折叠式脚踏板，放置小型货物提升载重能力。
虽然它是一款载重二轮车，但是也确保了用户骑行的舒适度，它配有高密度的发泡海绵坐垫，久坐不变形，骑行更舒适。该车采用了双侧支撑结构以及腿部支持，可以满足各种驻车情况。
动力方面，该车搭载了1200W永磁同步电机，配置了18管的高功率控制器，内置一组72V58ah的铅酸电池，最大续航可达200公里以上。极速45km/h，具有充足的运力，极大提升用户运输效果。
该车采用了180碟刹盘，φ缸径卡钳，大幅缩短制动距离到5米，高于国家标准，提高行车安全等级。
宗申TL3这款车优缺点很明显，优点是扎实耐用，实用性好，满足专业市场的小运量的需求，缺点是属于电摩，真正上路需要考摩托车驾照，不适合家用。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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