我是一名机车爱好者，准确点说，我更对复古机车更情有独钟，我的坐骑现在是一辆鑫源棍王400。上周未，给棍王换了对全地形轮胎，前100后130。到山上测试一下整体性能。从高速铺路直杀进山，一百时速无压力，轻松达到。
车重的原因吧，高速车身很稳。动力输出平畅，2档加速有推背感。很类似CB400三代开阀。
铺装路有些硬，暂时不见打滑现象。上坡舍得给油，它不会赖着不走
5档低于60时速有些拖档，需退回四档，冲上山顶，一般烂路无压力。
复古范，讲求实用，改动不多
两电镀仪表盘，简单实用，油表常发亮而油量充足，吓人的。还是看旅程多少加油准。减震前后都硬，没有什么好说的。一个字，硬
幸好坐垫够厚，软。过滤了车轮传上来的震动，屁股得以保存。油箱容量够用，漆水一般。整体做工一般，车架有点生锈。前刹也是一个字，硬。但制动效果还是有效的，主要下坡长时间抓手会很痛。应该是上泵的错。后刹鼓不大，制动效果也有，但有些滞后，鼓容易进水，洗车或大雨后进水严重，刹车吱吱声，易抱死，很危险，分分钟摆尾摔车。化油器版，电瓶量足冷暖气温一枪着火，怠速一千，很稳。排气响，给人力量的感觉
下坡收油排气有回火啪啪啪响，听到有些小兴奋。山路弯弯，操控性差点，压弯不行，转向笨重易失控。总之它的大心脏才是卖点。
油耗4-4.5升。
谁说复古车不能跑山，不能压弯，鑫源棍王400简直就是全能
暂时没见漏渗机油现象。棍子难踩着，鞋子踩烂
谁说复古车不能跑山，不能压弯，鑫源棍王400简直就是全能
大圆灯，不变的情怀。灯光只能说够看了。下雨地滑是考验我刚换的全地形胎性能的时候了，它的耐滑性，制动性，转向性，抓地性。
谁说复古车不能跑山，不能压弯，鑫源棍王400简直就是全能
花纹也耐看。感觉还错，比原来的胎抓地性好
谁说复古车不能跑山，不能压弯，鑫源棍王400简直就是全能
前轮大了一码，转向有些硬梗，习惯就好，下坡制动抓地更稳，后轮值了。
这就是我这次跑山的小总结，以后会跟大家积极分享的。
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