目前在汽车销量榜单上，靠前位置的车型，其实多多少少都还是有一定底蕴在的，大部分没有超过10年的车型基本上都是属于新出的特供车。
以如今汽车发展的速度，10年的时间可以说已经有翻天覆地的变化了，今天小编挑几台典型的热销车，看看它们10年前长啥样，如果你穿越回10年前，你还会买它们吗？
2007款思域07款的思域属于思域序列里的第八代，也是非常贴近国人的一代车型，被公认为经典的一代，毕竟它算是第一代进入中国的思域。
外观其实放在现在看也不算太过时，看起来十分的运动，只是过于长的车头和短尾巴引起了一些争议。
内饰部分也非常有个性，上下双屏的设计在10年前可以说是很激进了，双幅的方向盘也让人影响深刻。
1.8L自吸的机头，加上5AT，放在如今看肯定很一般了，不过小编试驾过这代和现款的思域，可以说十代思域在操控性来说，确实要比8代退步了一些。
如今在路上我们还是经常能看到这样的思域在路上跑，如果是你，你是喜欢现款的呢？还是这一款。
2007款速腾
10年前的速腾是这幅模样，如果不是对大众车型比较熟悉的人，估计比较难接受这样圆润可爱的速腾吧？
那个年代的大众还没有过多的套娃，每台车都还是多多少少有自己的个性外观。
内饰风格和上面的思域比较一下，确实就觉得沉闷了不少，直来直去的内饰样式伴随了大众太多年了。
不过那时候的速腾还谈不上什么简配，做工和用料都是相当实在，独悬什么的都在。EA113的机头也没有被太多的诟病，可以说10年轻的速腾还是一台非常不错的优质家用车型的。
2007款卡罗拉
卡罗拉这款车其实已经走过了半个世纪了，在世界范围来看，它确实是一台销量之王的车型。
它是一台看起来也不怎么好看，坐起来也就那样的车型，但是因为太过于中庸，所以实在让你找不出什么黑点。
内饰方面和同是霓虹国的本田有很大的差距，同样是显得非常中庸，但是人机工程倒是很到位，用着很顺手，蛇形档也足够的“滑”
1.6L和1.8L两种动力配置，也可以说是两代ZR-FE的机头出现在同一款车上，但是严格意义来说它们最大的区别是气缸冲程的不同。这一款发动机有3个最大的优势：耐操、耐操、耐操。
2007款福克斯
10年轻的福克斯看起来还是很紧实有力的，有种很标准的美式风格，和如今的福克斯可以说是完全不同的两个路子。
这一代的福克斯对运动性的追求比现在还要高，不论是内饰风格，还是开起来的感受都有很明显的运动风格，特别是底盘调教方面，可以明显感觉出福克斯一代比一代软了。
唯一不变的是后排的空间一如既往的不友好，国人对汽车空间有这么执着追求的情况下，
其实福克斯能一直保持这样的销量是一个比较意外的事情。
2007款宝马3系
07款的E90三系，其实离最经典的E46宝马3系挺近的，作为接替E46的E90，本身就带着很大的争议，毕竟E46不论是从外观还是驾驶感受来说，都实在太过于经典了。
E90的3系在外观方面，老实说小编是不喜欢的，没有E46那种让你有强烈购买欲的感受了。
内饰方面相较于E46来说也没有太多的升级，特别是中控屏的位置让人觉得非常的突兀。
动力方面，我们更能接触到的是N46B20CB这台2.0自吸的机头，数据方面并不是很强，而且小编曾经拥有过一段时间E90的320I，有一定的烧机油情况存在。虽然小编后来又买了F35的3系，但是老实说这一代3系一定程度上影响了我对3系的好感。
当然了，操控方面自然是同级别非常上乘的。
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