最近，网评叔特别头疼一件事。隔壁邻居的女儿小雅最近买了一台最新款奥迪A3 Sportback 35TFSI 进取型轿车，优惠后裸车价仅仅15.80万元，落地18万元。不到20万元就买到了一台德国豪华品牌的小车。
不过新鲜劲还没过，却听到朋友的闲言闲语，说这是一台面子车。虽然挂着奥迪的四环车标，可骨子里却是一台大众捷达，专门卖给那些贪慕品牌的人。这些可惹恼了小雅，自小就特别争强好胜的小雅哪能受这种气。
这不，小雅立刻找到网评叔质疑，奥迪A3是不是换标捷达?网评叔只好回答这个答案是片面的，但又不无道理。那么为何奥迪A3会被当成换标的大众捷达呢?这还得从平台与车型说起。
纵观大众历史，捷达车系是大众紧凑型轿车里最重要的一个车系，1979第一代捷达Jetta-A1正式在欧洲上市，1991正式进入国内国产化生产。目前生产的捷达便是那一代捷达的更新与延续。而一汽-大众宝来车型则是第四代捷达，只不过Jetta这一名称只在北美使用，其他地区还是称之为Bora。目前在售的速腾则是第六代捷达的延续，采用大众PQ35平台进行生产。
而目前的奥迪A3早已使用全新的MQB平台进行生产，只有老款才是采取与速腾同平台生产，所以和捷达车系只能说是有关系，而不能说是换标的捷达。
听完网评叔的描述，小雅的心情终于平复了下来。
“我就说嘛，那些说是大众捷达换标的就是嫉妒！”
“虽然说已经和捷达关系不大，可是和大众可是有着千丝万缕的关系呢，就是称为换标高尔夫也不为过。”
目前在售的新款高尔夫属于第七代车型，与奥迪A3出自同一平台（MQB)生产。其实在国外，高尔夫一直被当成捷达的两厢版本，而国内由于国产捷达的关系，所以还是有所区分。既然高尔夫七代与奥迪A3同一平台同一生产线生产，无论发动机变速箱或是底盘都是一模一样。而轴距方面，高七更是高于奥迪A3，所以从竞争力、性价比上看，高尔夫还是更胜一筹。
不过单看品牌影响力说，奥迪A3还是不错的。与同价位的高尔夫相比虽然价格高出四万左右，不过至少挂着奥迪的标。不过保养起来也同样享受着奥迪的价格......
小雅听完叹了叹气：“回头还是买一台奔驰A级吧，至少进口。”
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