三个不同款式的前脸？不说还以为是车主自行加装。其实，这是全新汉兰达在不同型号上配备的不同格栅款式，也是作为汉兰达中期改款的一个重要特征，哈哈，马路上的存在感又增加到3倍。这次改款指导价依然23.98万起售（不用加价已偷笑），虽然一直供不应求，但还必须让大家保持新鲜感和竞争力。作为同级对手福特锐界，还有近期也受1.5T问题波及的冠道，看来只有羡慕加眼红了。
说是车身长了，并不是加长轴距，其实就是前悬比现行车型延长了35mm，这当然有利于塑造更有力量感的前脸造型，豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅，至尊版采用阳刚霸气的镀铬前格栅，此外还推出尊贵版专属的镀铬前格栅。
日间行车灯和示宽灯被安置在前大灯下侧。大灯只有顶配才提供LED光源，其余还是用卤素大灯这一史前设计，真心失望。
车内延续了现款的布局设计，最亮眼的是仪表盘从3.5英寸单色升级为4.2英寸彩色（但不含精英版），能显示车辆信息、导航还有四驱工作状况。而LED屏也升级为多点触控，而且还可以用语音操作。说实话，虽然汉兰达的内饰布局没有什么很精彩之处，但从功能布局和实用性，远胜许多内饰花哨的车型。不过，汉兰仪表台和内饰塑料一直比锐界、楼兰都渣得很，真心希望能改善。
这次改款，在豪华版或以上装载了TSS安全套装，包括了PCS预碰撞、DRCC自适应动态雷达巡航控制、LDA车道偏离警示和AHB自动远光灯等功能。
这次属于汉兰达的中期改款，还是搭载2.0T的动力，之前的3.5L反正也没几个人买，这次直接取消。不能否认的是，汉兰达2.0T搭载的单涡轮双涡管技术其实源于宝马，但在丰田手上利用双喷射、双循环的方式，这台2.0T表现的确稳定，既没有之前宝马烧机油的诟病，又没有本田给车主送的“福利”，光可靠性就赢得了无数丰田粉的支持。
这次汉兰达的中期改款，其实更像一次小改款，变化的提升还是没有大家期望中的高。2017年10万辆的销量不多不少，主要是南方车主太喜欢了，长期供不应求。相对于途观去年遥遥领先的34万销量，根本不会在意。唯独和汉兰达销量咬得最紧的锐界，难免有些压力了。
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